Проектирование объектов любой сложности «под ключ»
Строительство кольцевого водовода в Тюмени – комплексное решение стратегического объекта
Строительство кольцевого водовода в Тюмени – комплексное решение стратегического объекта
Заказчик: Водоканал
Главный инженер проекта:
Гофман И.В.
Главный инженер проекта:
Гофман И.В.
2024
Период работы над проектом
Город: Тюмень
Основные вызовы
Задача
1.Неоптимальная трасса. Изначальный вариант трассы, предложенный без полных инженерных изысканий, имел ряд критических недостатков:
- Сложность строительства и проектирования.
- Высокий риск подтопления в сезон, что делало бы эксплуатацию и строительство затруднительными.
- Прохождение через земельные участки коммерческих организаций и частных лиц, что могло привести к значительным затратам и конфликтам.
- Необходимость пересечения ручья и реки со стороны окружной дороги, что могло нанести вред рыбному хозяйству.
2.Сложность увязки с соседним проектом.
Изначально планировалась увязка на участке, подверженном весенним подтоплениям, что усложняло бы эксплуатацию и требовало зимнего строительства из-за сезонного подъезда.
3.Работа в условиях множественных согласований.
Большое количество инженерных коммуникаций на участке проектирования и как следствие множество согласований с ресурсоснабжающими организациями.
Изначально планировалась увязка на участке, подверженном весенним подтоплениям, что усложняло бы эксплуатацию и требовало зимнего строительства из-за сезонного подъезда.
3.Работа в условиях множественных согласований.
Большое количество инженерных коммуникаций на участке проектирования и как следствие множество согласований с ресурсоснабжающими организациями.
- Выполнить комплексно работы от инженерных изысканий до получения согласований от ресурсоснабжающих организаций и оформления земельных участков для строительства.
Параметры проекта
Общая протяженность кольцевого водовода (первая очередь) – более 8 км
Проектный диаметр трубопровода – 1000
Количество инстанций для согласований более 20
Тип работ - «под ключ» (изыскания, проектирование, согласования, установление публичных сервитутов для строительства)
Проектный диаметр трубопровода – 1000
Количество инстанций для согласований более 20
Тип работ - «под ключ» (изыскания, проектирование, согласования, установление публичных сервитутов для строительства)
Наши решения
Наша команда, совместно с куратором, службой строительного контроля и директором по капитальному строительству заказчика, провела детальный обход всей 9-километровой трассы, изучив все нюансы и потенциальные риски. На основе комплексных инженерных изысканий и анализа мы разработали и предложили оптимальные инженерные решения:
Оптимизация трассы и минимизация ущерба.
1 Найден более выгодный коридор, проходящий преимущественно по неразграниченной территории и по краям земельных участков, минимизируя ущерб собственникам.
2 Повышение надежности и круглогодичность строительства:
Предложен новый вариант размещения камеры для увязки с другой стороны развязки и окружной дороги, вне зоны подтопления.
3 Снижение экологического воздействия и финансовых рисков:
Исключен переход под широкой частью ручья и реки, что подтверждено рыбохозяйственным разделом, согласованным с ответственными органами.
4 Эффективное управление согласованиями и сроками:
Благодаря четкой коммуникации с заказчиком и заинтересованными сторонами, удалось ускорить процесс согласований.
1 Найден более выгодный коридор, проходящий преимущественно по неразграниченной территории и по краям земельных участков, минимизируя ущерб собственникам.
2 Повышение надежности и круглогодичность строительства:
Предложен новый вариант размещения камеры для увязки с другой стороны развязки и окружной дороги, вне зоны подтопления.
3 Снижение экологического воздействия и финансовых рисков:
Исключен переход под широкой частью ручья и реки, что подтверждено рыбохозяйственным разделом, согласованным с ответственными органами.
4 Эффективное управление согласованиями и сроками:
Благодаря четкой коммуникации с заказчиком и заинтересованными сторонами, удалось ускорить процесс согласований.
Ключевые выгоды для заказчика:
- Снижение затрат на землю. Оптимизированная трасса прошла по неразграниченной территории, сокращая расходы на компенсации.
- Экономия на строительстве. Исключены дорогостоящие подводные переходы и упрощены строительные процессы.
- Уменьшение эксплуатационных расходов. Круглогодичный доступ и отсутствие подтоплений снижают затраты на обслуживание.
- Круглогодичное строительство. Возможность вести работы в любое время года, ускоряя реализацию проекта.
- Исключение рисков подтопления. Обеспечена стабильная работа водовода в любых условиях.
- Безопасная эксплуатация. Удобный круглогодичный доступ для обслуживания.
- Минимальное воздействие на экологию. Отсутствие вреда водной фауне, подтверждено согласованиями.
Мы обеспечили существенную экономию средств, гарантировали своевременность, повысили надежность и безопасность объекта, а также минимизировали экологическое воздействие, способствуя стратегическому развитию региона.